|
Tweet 4T PRO 16"
50ccm & 125 ccm Oblika šasije: Skuter 50ccm / 125 ccm Motor: 49,9 ccm3 / 124,6 ccm Moč motorja: 3,5 KM/2,6 kW pri 7.500 obr./min Navor: 3,4 Nm/ pri 6.500 obr./min Tip dovoljenja: AM (50)/ A1(125) kategorija Tip motorja: 4-taktni Menjalnik: avtomatski Hlajenje: zračno Poraba: 2,6 l/100km (50) 2,8 /100km (125) Rezervoar: 9 Litrov Dimenzije: 2000 x 690 x 1125 mm Višina sedeža: 770 mm Teža: 117kg(50) /127kg(125) Prednje zavore: disk 226 mm Zadnje zavore: disk 226 mm Osnovne značilnosti:
|
Tweet PRO 50ccm & 125 ccm
|
Varen in udoben
Velikokolesni skuter Peugeot Tweet zagotavlja visoko stabilnost in okretnost z kakovostnimi 16 "colskimi" pnevmatikami dimenzije 110/70-16. Skuter je agilen in zahvaljujoč kompaktni silhueti tudi kos gostemu prometu in ozkim prehodom.
Skuter Tweet je aktiven in zabaven, ter enostaven za vožnjo, njegovo izjemno praktičnost zagotavlja tudi ravna platforma, v predelu med sedežem in krmilom. Serijsko pa je opremljen tudi s stranskim stojalom. Instrumentna plošča z analogni prikazovalniki zagotavlja vse potrebne informacije, ki jih potrebujete med vožnjo, da vse ostane pod nadzorom |
|
Zgodovina znamke120 let konstantnega gibanja
V tem zelo posebnem letu za Peugeot skuterje se lahko blagovna znamka zazre tako v bogato preteklost kot v svetlo prihodnost. "Peugeot Scooters izraža močen DNK značaj znamke Automobiles Peugeot in obenem je v osrčju strategije družbe Mahindra Group pripravljene za še večji prodor v premijski razred motornih dvokoles. Peugeot skuterji so lahko ponosni na dosedanje dosežke, "kot to izjavlja Costantino Sambuy". Peugeot skuterji že 120 let predstavljajo vodilno znamko na področju tehnologije, s prvim motorjem, ustvarjenim že davnega leta 1898, in z prvim električnim skuterjem, katerega je Peugeot lansiral leta 1996, pred več kot 20 leti!
Animiranim z tekmovalnim duhom (Monza Moto Grand Prix so svoje prve zmage pobirali že leta 1923 in si lastili številne svetovne rekorde), Peugeot skuterji razvijajo ikonične modele, ki so zaznamovale zgodovino dvokoles kot so to bili Peugeot 103 ali S55), danes pa to znameniti Kisbee (najbolj prodajan dvokolesni motor v Evropi) pa Speedfight, že 20 let eden najbolj prepoznavnih skuterjev, ki ga rado kopira konkurenca pa seveda tehnološko najbolj napreden trikolesni skuter na trgu Peugeot Metropolis. Seveda pa v prihodnosti lahko pričakujemo tudi novo generacijo električnih dvokolesnikov. |
|
